英航无意入股内地航空公司

时间:2019/08/14 12:02:00 编辑:

  内地航空市场急促发展,海外航空公司无不加快投资内地市场的步伐。不过英国航空中东及亚洲区区域总裁Robbie Baird指,集团现阶段无意入股内地航空公司,也没有扩大内地航点的计划。

  内地航空市场急促发展,海外航空公司无不加快投资内地市场的步伐。不过英国航空中东及亚洲区区域总裁Robbie Baird指,集团现阶段无意入股内地航空公司,也没有扩大内地航点的计划。

  尽管油价持续高企,英航去年业绩表现理想,纯利升近两成,远东及澳洲地区的收益增长达15%,仅次于美洲地区的18%。

  暂不扩展内地航点

  Baird指尽管亚太区、尤其内地航空市场发展急促,但暂时未有计划扩大于区内的投资,也无意仿效其他航空公司与内地航空公司合组公司等。他解释,集团的投资取向一向审慎,同时集团刚提升往返内地的航线的客运容量,正受惠于有关运力的提升。英航6月份宣布来往北京的航班由每周6班增至每周7班。

  Baird表示,英航目前有北京、上海(每周5班)及香港(每天 班) 个主要城市,足以分享内地航空市场的增长,暂无意再扩展内地航点。

  被问及甘泉航空10月起开办伦敦香港航线,会否触发伦敦香港航线减价战,Baird指这条航线竞争激烈,已非今天之事,集团于欧洲短程航线也早已惯于与廉价航空竞争。‘在欧洲,有廉航甚至免费提供1万张机票,只要你有买车买楼。但我们短途航线业务仍未见影响,去年集团的短途航线更录得10年以来首次盈利。’Baird说。

  无惧甘泉办伦敦香港线

  他又指,暂时业界未见有廉航从事长途航线,实在难以评论甘泉的营运模式是否可行。‘你说要尽量外判,我们也有做;要提升飞机使用率,对长途航线来说,有其限度。所以我也很好奇甘泉如何节省成本。’Baird说。

  对于国泰(029 )港龙合并,旨在争取更多欧美旅客经香港转飞内地,Baird指英航与国泰同时是‘寰宇一家’成员,若国泰客量上升,相信英航亦可受惠。他又指,即使有愈多旅客乘搭国泰机经香港往返北京,回程时不一定会取相同航线,相信届时旅客也会乘坐英航的直航机由上海或北京回欧洲,所以无惧国泰与港龙合并。

  以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0。

小孩脾虚吃什么
治疗小孩便秘吃什么药
小孩厌食怎么办