東航董事長劉紹勇民航業最大對手不是高鐵

时间:2019/12/04 15:29:31 编辑:

东航董事长刘绍勇认为民航的最大竞争对手不是高铁,而是国际航空界巨头们他还表示,“十二五”期间,东航主要目标是结构调整,发展目标是静态座位数增长9.9%,旅客运输量10.2%,总的周转量12.1%

如果你想飞,就在空中飞 这是中国东方航空股份有限公司(简称 东航 )董事长刘绍勇最近在全国 两会 上被媒体问到高铁建设对民航的影响时常说的一句话

在刘绍勇看来,尽管高铁建设的规模不断扩大,对民航局部会有颠覆性的影响,但乘坐飞机飞行尤其是长途飞行同样有其快速的优势在这一点上,他的观点与中国国际航空股份有限公司(简称 国航 )的董事长孔栋不谋而合,就是认为民航的最大竞争对手不是高铁,而是国际航空界巨头们

因此,通过一年多的改革已经如他所愿 站起来 的东航,开始为 跑起来 ,甚至 飞起来 作准备,对信息化的投资和航线产品的重视,将超过单纯运力和规模的扩张

对于高铁对民航的影响,刘绍勇在接受《第一财经》采访时认为,高铁络可以涵盖中国民航45%的航线和65%的客运市场,因为这些航线的客流量是最高的,因此在一个小时或者一个半小时的航程,对航空业是颠覆性的影响,例如武广高铁的开通,就造成航空公司旅客运输量和收益品质的双下降

不过,东航也希望通过与高铁合作,来飞向更大的市场 比如长三角地区,我们可以利用高铁络把旅客集中到上海,把长三角的旅客通过东航走向全国,走向世界,到现在我们已经跟铁路方面谈了很多次,如果实现长三角一体化,将是我们未来一个新的利润增长点 刘绍勇说

刘绍勇告诉, 十二五 期间,东航的发展目标是静态座位数增长9.9%,旅客运输量10.2%,总的周转量12.1%,座位数的增长小于旅客运输量的增长,也意味着公司 十二五 期间主要要做的就是结构调整,包括人员结构、络结构和产品结构

以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

心绞痛治疗方法有那些

小孩脸黄怎么办

小孩发烧怎么处理

小孩晚上咳嗽怎么办
灯盏花领军企业怎么样
小孩汉森四磨汤的功效
相关资讯